5月29日（火）
　やっと今まで進めて来た事が、燃調と言う実を結ぶ手前まで来た。
　LC-1とeマネA/Fハーネスを繋いで、A/F値を見ながら燃調をいじれるようにするぞ。
　明け番で3時半に起きて始める。
　先ずはバッテリー（＋）外し。
　次に、グローブボックス内のeマネ本体を取り出し、裏面にあるコネクター取付面の「BOOST」と記されている所に、A/F計ハーネスを差し込む。
　センターコンソールを外し、配線を這わせる。

　しかし、その長さは微妙に足りず、サイドブレーキ横辺りまでしか無い。
　一方、LC-1の方は、ルームランプスイッチの辺りまでであり、あと20cmと言った所か。
　LC-1の配線はかなり細いが、A/Fハーネスと同じくらいの太さの線を付け足して繋ぐ事にする。
　茶と緑なんて色の配線など持っているはずも無く、白と黒を繋ぐ。
　皮膜を剥き、ハンダで温め線に乗せ、熱収縮チューブを通してからコテでハンダ付けし、チューブを火であぶる。

　出来上がりました。
　すぐにでもノートＰＣで確認したいけど、時間も無いし、フロア−コンソールボックスを付けましょう。

　ちゃんとeマネに表示されるかは、また明日のおはなし。


　その前に、ターボタイマーが効いている時に、Ａ/Ｆ計を止める訳にいかないし、IGN ONでA/F計を動かしておくようにするために、A/F計の電源を+Bに繋ぎ換えました。
　これで心置きなくターボタイマーを掛けられる。（笑）